一向激烈競爭的啤酒巨頭們，也有達成“共識”的時候。
2015年4月底，在國際國內啤酒巨頭們聚首的啤酒峰會上，中國啤酒“帶頭大哥”認為國內市場仍有上升的利潤空間，這一觀點得到了大多數啤酒巨頭的認同。事實上，中國啤酒繼續著眼于國內市場的策略，謹慎而務實。
啤酒出口蛋糕有多大?
如果不考慮出口所帶來的品牌效應的話，對于啤酒企業而言，出口銷量可謂其總量的九牛一毛。
據權威數據，2014年，中國啤酒出口總量為25.8萬千升，同比增長3%，占全國啤酒產量的0.5%，而2014年出口啤酒的增長率遠低于2013年。2013年，中國出口啤酒24.9萬千升，同比增長10.5。
業內人士指出，中國啤酒的出口尚未出現井噴有著深層次的原因，有很多問題需要進一步想清楚：一是，目前國內啤酒并不豐厚的噸酒利潤，即使不考慮邊際利潤，是否支持其在國外市場跑馬圈地?二是，原本就是舶來品的啤酒，再舶出去，是否有“關公門前耍大刀”的感覺，國外消費者是否買賬?三是，出口啤酒的品牌定位于“國際化”，還是“中國化”，能否獲得當地消費者的價值認同?
必須正視的是，仍沒有擺脫微利的中國啤酒，出口啤酒的成本仍然是不能忽視的問題。2014 年，中國啤酒行業實現收入1886.24 億元，同比增長5.10%;實現利潤總額138.01億元，同比增長11%。而2013年，中國啤酒行業實現收入1814.08億元，比2012年增長9.27%;利潤總額125.81億元，比2012年上升21.48%。
如果換算成噸酒利潤的話，2014年的平均噸酒利潤不過約為280元，盡管相比于2013年的201元，2012年的186元有了很大的提升。
在這種情況下，中國啤酒把工作的重心仍聚焦于國內市場，是目前客觀條件下的不二選擇。
國內市場精耕到幾何?
中國啤酒既然聚焦于國內市場，那么，機會點在哪兒?峰會期間，一則貴州小鎮的啤酒經營故事成為熱議的話題，也為中國啤酒如何精耕國內市場提供了參考。
在貴州省17.62萬平方千米的土地面積中山地和丘陵占了92.5%，道路之艱難可以想象。如何讓更多消費者“到處都能買的到”成為啤酒廠家及渠道供應商面臨的挑戰。同貴州其它地方差不多的是，黔西縣的消費也是以喝白酒以及名為“包谷燒”的自釀白酒為主，啤酒則是以繩捆扎的低端啤酒為主。在黔西縣城多少還有人在消費啤酒，而其下轄的鄉鎮、村寨則幾乎沒有消費啤酒的概念。
而在企業的引導之下，其經銷商苦心于如何延長銷售半徑，送貨方式中，除了縣城內用貨車、三輪車可直接送到之外，還有其它三種切實有效的方式：
一是小貨車轉運，如：用3小時行60公里的公路，將啤酒送至中坪鎮，由于路況的原因，再換上小貨車行1小時約10公里的路至順時村;二是馬車運，如：2小時行30公里的公路至協和鎮，再用馬車載上啤酒用2小時完成12公里的路程至長峰村;三是背簍運，1小時20公里的路至鐘山鎮，人用背簍背運1小時行5公里的山路至高峰村。背簍運是當地一種傳統的運輸方式，人們稱這種職業背簍搬運者為“背篼”。
這樣的送貨服務精神也獲得了回報，該經銷商由2007年平均每月銷售幾百件啤酒提升至平均每月15萬件以上，年銷量近萬千升，而黔西縣的容量也由2007年的4300千升，增長到三倍。
有專家評論到，貴州小鎮的啤酒經營故事實際上演繹著一個簡單的營銷原理，但大多數啤酒企業卻無法真正做到：不斷滿足消費者的需求的同時，想方設法引導其消費，這也是營銷大師們各種著作中反復提及的。
2014年，中國人均啤酒占有量約為36升，同比下降3.27%，盡管這一數字已經高于世界平均水平的約33升/年，不過，卻無法與人均過百升的捷克、德國等國家相提并論，甚至與人均40余升/年的日本也有不小差距。
實際上，人均36升的背后還有無數類似貴州小鎮這樣原本沒有啤酒飲用習慣的市場，即使2014年，貴州人均啤酒消費不過約19升，遠低于全國人均水平，而在2007年貴州人均約為7升，7年間，增長了1.5倍，其所映射出的國內巨大潛在市場空間可見一斑。
