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            進口葡萄酒大利好 單個集裝箱進口環(huán)節(jié)收費降至400美元以內(nèi)

            2019-12-10 09:10  中國酒業(yè)新聞  佳釀網(wǎng)  字號:【】【】【】  參與評論  閱讀:

            最近,國務(wù)院再次強調(diào)將在明年底前將全國單個集裝箱進出口環(huán)節(jié)常規(guī)收費壓減至400美元以內(nèi)。

            WBO所采訪到的口岸中,目前該收費均遠高于400美元。有進口商表示該收費為近5000元人民幣,折合美金為700余元。若明年降費至400美元,每個集裝箱則可為企業(yè)“減負”43%。

            1、國務(wù)院:將單個集裝箱進出口環(huán)節(jié)常規(guī)收費壓減至400美元內(nèi)

            2019年11月27日, 國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,部署以實施《優(yōu)化營商環(huán)境條例》為契機,加快打造市場化法治化國際化營商環(huán)境,更大力度為各類市場主體投資興業(yè)破堵點、解難題。

            其中,按照《條例》,會議要求整治物流領(lǐng)域不合理收費,明年底前進出口單個集裝箱常規(guī)收費壓減至400美元以內(nèi)。

            這已不是國務(wù)院第一次要求為物流行業(yè)降費。在今年8月12日,中國政府網(wǎng)發(fā)布國務(wù)院辦公廳通知,印發(fā)全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點任務(wù)分工方案(國辦發(fā)〔2019〕39號,以下簡稱“方案”)。方案提出,將降低企業(yè)物流成本,督促各地做好口岸收費目錄清單公示,整治港口、船公司、物流堆場、貨代、船代等亂收費、不合理收費行為,2020年底前將全國單個集裝箱進出口環(huán)節(jié)常規(guī)收費壓減至400美元以內(nèi)。

            2、目前費用遠高于400美元

            這些費用目前究竟有多高?就此,WBO采訪到上海里詩歐國際貨運代理有限公司的何肖龍,他指出:這應(yīng)該是指通關(guān)環(huán)節(jié)的費用,也就是貨物到港后在中國境內(nèi)的相關(guān)費用,海運費不算在其中,但也并不單指清關(guān)費用。

            談到這些費用包含哪些類目?何肖龍指出:其中包含港口碼頭、堆場的費用,報關(guān)、報檢費用,以及貨代、船公司收取的一部分費用。

            至于這些費用有多少?他介紹到:企業(yè)收費各異,每個集裝箱貨物情況也不一樣,很難說具體收費多少。但就我所了解,總費用相加,目前單個集裝箱是遠高于400美元的。

            WBO還采訪到歡樂頌(天津)葡萄酒文化傳播有限公司總經(jīng)理陳輝,他向WBO介紹到:我所在的港口,清關(guān)、驗貨費用,堆場費用,內(nèi)陸集裝箱托運費相加,每個集裝箱大概需花費不到5000元人民幣,價格肯定是高于400美元的。當然,現(xiàn)在中國各地港口都有自己的收費標準,各地會有所不同。

            談到此次國務(wù)院會議提到的降費,陳輝認為以政府為主的收費,可能會降一些。

            何肖龍也指出:屬于政府的行政收費預(yù)估會降低,港口也屬于政府管轄,相關(guān)費用應(yīng)該會降。但私營企業(yè)的定價則屬于市場行為,降幅預(yù)估不會太大。

            3、港口尚存一些亂收費現(xiàn)象

            除此外,8月12日發(fā)布的方案還特別提及,要“整治港口、船公司、物流堆場、貨代、船代等亂收費、不合理收費行為”。上海文冉船務(wù)有限公司食品酒類部銷售經(jīng)理喬文婷認為:這方面的確存在優(yōu)化空間。

            她指出:現(xiàn)在的進口集裝箱,大概率會遇到船公司收取修洗箱費,問題是許多集裝箱類的污損都是原殘或原污,這就不應(yīng)該跟進口商收費。但是在碼頭沒有發(fā)現(xiàn),沒有在設(shè)備交接單上備注的話,船公司就默認是離開堆場以后產(chǎn)生的,還箱的時候就要收幾百元的修洗箱費。

            “然而,現(xiàn)在的箱子很少有新箱,多多少少會有些小問題。不打開箱子是看不到污損的,司機也不可能在碼頭開箱查看。喬文婷說,“由于沒有證據(jù)證明不是進口商弄壞或弄臟的,進口商往往只有認賬了事。”

            4、利好進口量大的葡萄酒企業(yè)

            單個集裝箱進出口環(huán)節(jié)常規(guī)收費壓減至400美元以內(nèi),對葡萄酒行業(yè)將帶來何種利好?

            對此,陳輝介紹到:對進口量比較大的企業(yè),集裝箱比較多的,肯定能省下不少錢,但對于一年進口兩三個柜的中小型企業(yè),減負則不是那么明顯。

            “近兩年,我個人感覺至少天津口岸的總體改觀很好。在海關(guān)與檢驗檢疫合并以后,我們作為做得比較長的企業(yè),如今通關(guān)后都不用驗貨了。這提升了企業(yè)的效率。是非常重要的。”陳輝說,

            何肖龍也表示:費用的降低,無疑會為客戶帶來更多的實惠,因此,作為貨運公司,我們也真心希望費用能夠降低。

            有業(yè)內(nèi)人士指出:這樣的“減負”,有助于為大企業(yè)節(jié)省成本,讓大企業(yè)更有競爭力,這會側(cè)面使得市場份額更多向大企業(yè)集中,對于葡萄酒碎片化的市場現(xiàn)狀無疑也會帶來改善。

              關(guān)鍵詞:進口葡萄酒 消費稅  來源:葡萄酒商業(yè)觀察  WBO團隊
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